Таможенное оформление в России

Таким образом, подумайте, что вы желаете доставлять грузы, допустим, мебель, из одного из основных портов КНР, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и хотите привезти их в один из крупных портов России Владивосток. Но сегодня мы полагаем задействовать один конкретный пример и отправить одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, в частности, немного мебели. И прежде чем мы начнем, меня зовут Сергей. Я работаю в транспортной компании «ВЭД ЛАЙН» и мы импортируем все виды товаров из КНР в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши запросы. Что ж не стесняйтесь писать свои вопросы на e-mail или whatsapp, и я откликнусь на каждый из них. Следовательно самое важное, прежде чем ввозить товары народного потребления в Россию, заведомо, договориться с вашим зарубежным производителем об условиях поставки Инкотермс 2020. Самый популярный и, я бы заметил, наиболее недорогой указывается FOB (Free On Board). А для тех, кто не в курсе разницы между различием условием поставок, прочитайте его, поскольку он демострирует разные стороны среди Инкотермс. Допустим, вы договорились с вашим отправителем в Китайской Народной Республике Free On Board Тяньцзинь и выплатили за товар 10 000 долларов, а это один куб., одна паллета, триста кг брутто, это в среднем. Давайте применять это в качестве примера. Начальная и очень важная услуга, за какую вам нужно заплатить, называется морской фрахт. А примерно, опять же, будет рассчитываться от курса доллара, но давайте закрепим пятьдесят долларов за куб. И, да это изначальная стоимость, которую вам нужно заплатить. Вторая цена, которую вы оплатите, как только товар придет в морской порт Владивостока, разумеется, вы должны позаботиться и выбрать внутритерминального представителя для перевозки контейнера на склад временного хранения. И тогда, разумеется, докер должен освободить целый контейнер, потому что, как только вы экспортируете всего один поддон с грузом, вы разбиваете контейнер с прочими грузоотправителями. И у вас имеется, предположим, 10 или 20 разных импортеров, и каждый оплачивает свою долю за перевозимый товар. Третья часть, за которую вам придется заплатить, безусловно, заключается в том, что вы должны уполномочить таможенного агента, который сделает для вас таможенное декларирование. Если вы никогда в жизни этого не проделывали, вы не осилите сделать это своими силами, следовательно обязательно направьтесь к таможенному агенту хотя бы заранее до прихода во Владивосток.